Category Archives: Tecnica

La sezione Tecnica contiene tante informazioni, dalle generali alle dettagliate sui temi tecnici che ruotano intorno ai motori.

Cosa è lo squish ed i suoi vantaggi

Cougar34/ Giugno 27, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Cosa è lo Squish ed i suoi vantaggi Lo Squish è un fenomeno che viene utilizzato sia sui motori a 2 che a 4 tempi, ed avviene in un’area della camera di scoppio che va ad “accoppiarsi” con l’area periferica del cielo del pistone. Cerchiamo di fare più chiarezza. Squish è un vocabolo inglese onomatopeico che rende l’idea dell’effetto che

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Come controllare il livello dell’olio motore

Cougar34/ Giugno 26, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Come controllare il livello dell’olio motore Controllare il livello dell’olio è la cosa più importante da fare prima di fare un viaggio o, comunque da fare periodicamente, per salvaguardare il nostro motore. L’olio lubrifica raffredda e soprattutto protegge il motore. Per controllare il livello dell’olio bisogna avere il motore caldo, perché l’olio si dilata con la temperatura e quindi se

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Cosa è il Fading e come evitarlo

Cougar34/ Giugno 26, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Cosa è il Fading e come evitarlo Il fading è un fenomeno pericolosissimo: il pedale del freno, o la leva del freno, va a vuoto, senza alcuna resistenza e il mezzo non frena. In questo articolo parleremo del perché accade e come evitare questo pericolosissimo fenomeno. Il fading a livello fisico non è nient’altro che una bolla di favore che

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Rumori dentro il motore – Come ascoltare il motore

Cougar34/ Maggio 29, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Rumori dentro il motore – Come ascoltare il motore Con un cacciavite possiamo sentire tutti i rumori dentro il motore con molta precisione. Accendiamo  e sentiamo un rumore che non ci piace, ma non riusciamo a capire bene da dove proviene. Per indagare su tutti i rumori dentro il motore ci sta un modo, o meglio due, uno più spartano

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Ritorno di Fiamma Scarico ed Aspirazione

Cougar34/ Maggio 23, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Ritorno di Fiamma Che bello il ritorno di Fiamma, ma… Molti di noi abbiamo visto motori con scarichi racing fare fiammate in decelerazione. Analizziamo le possibili cause. La fiammata e i “botti”, o meglio il ritorno di fiamma, avviene quando una parte della miscela si incendia al di fuori della camera di combustione e già qui dovreste capire che non è

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Colore della Candela – Leggere la candela d’accensione motore

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Colore della Candela Leggere la candela d’accensione motore   Svitando e guardando il colore della candela un occhio attento può darvi una ottima idea di come sta funzionando il motore (se gira bene o male), ecco perchè si parla di lettura della candela. La Candela d’accensione può presentarsi in vari modi. Andiamo ad analizzare il colore della candela: La candela

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Olio motore e Specifiche

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Olio motore   L’olio motore è l’angelo custode del mostro motore. Molti di noi ci siamo chiesti almeno una volta nella vita cosa sono quei numeri e sigle nelle specifiche dell’olio motore, il così detto SAE, e che cosa è quel W vorrà dire evviva? Vuol dire Winter. In realtà il discorso è molto semplice: Il numero prima della W

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Conoscere l’impianto frenante: Pompa, Olio, Raccordi, Olio, Dischi.

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Conoscere l’impianto frenante   Prima di tutto ricordo che l’intero circuito deve essere in perfetto stato e per questo deve essere privo di qualsiasi trafilaggio di olio, e vi devono essere fatti i vari interventi di manutenzione in maniera scrupolosa, per non dire quasi maniacale. Se non siete sicuri di quello che fate fatelo fare ad un professionista! L’utente medio

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Coppia di serraggio dadi e bulloni

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Coppia di serraggio dadi e bulloni Che voi stiate montando una testata o una ruota o un rubinetto, vi troverete a che fare con le filettature, e la domanda che dovremmo sempre porci è: “Quanto stringo?”. La coppia di serraggio è molto importante per evitare che il bullone si sviti, o si rovini. Ogni dado o bullone andrebbe stretto secondo

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Rapporto stechiometrico e la carburazione del motore

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Rapporto stechiometrico e la carburazione del motore Il Rapporto stechiometrico, in generale la carburazione del motore è quello che si dice la messa a punto. Un motore ben carburato eroga più potenza e coppia e consuma meno. Tutti noi appassionati di motori prima o poi, da appassionati, ci siamo avvicinati all’acquisto di un filtro dell’aria più permeabile (sportivo o racing) 

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