Fare durare di più la batteria

Cougar34/ Maggio 31, 2018/ Manutenzione fai da te/ 0 comments

Fare durare di più la batteria Purtroppo le batterie hanno una vita che varia molto corta ed in base al tipo di utilizzo e al clima. Per utilizzarle al massimo ci sono dei piccoli trucchi. Di solito una batteria dura 12 – 24mesi se va bene, e dopo bisogna cambiare la batteria perché non ha più spunto. Oltre che collegarla al

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Cambiare le cinghie su motore Ducati desmo 2

Cougar34/ Maggio 31, 2018/ Manutenzione fai da te/ 0 comments

Cambiare le cinghie su motore Ducati desmo 2 Qui vi spiegherò come cambiare le cinghie al ducati desmo 2, che è abbastanza facile se si esegue con metodo, e risparmierete anche 100€. Questa estate mi son trovato a dover cambiare le cinghie da solo per la prima volta, al mio ducati s2r800, che raggiunti i 72.000km e 2anni abbondati dall’ultimo cambio,

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Lavorazione della testata – Lucidatura dei condotti

Cougar34/ Maggio 29, 2018/ Elaborazioni/ 5 comments

Lucidatura dei condotti di scarico La lavorazione della testata più semplice e la lucidatura dei condotti. Qui vi spiegherò dove farla e soprattutto dove non farla. Per migliorare la potenza di ogni motore la prima cosa da fare è quella di migliorare le doti di aspirazione e di scarico in modo che la miscela venga aspirata facilmente ed una volta

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Come accendere la moto a spinta facilmente

Cougar34/ Maggio 29, 2018/ Soluzione problemi/ 0 comments

Come accendere la moto a spinta facilmente Bisogna sempre sapere come accendere la moto a spinta, per la batteria a terra, per un relè incantato che non vi fa girare il motorino d’avviamento o per qualsiasi altro problema, anche la  macchina una volta letto questo articolo la saprete far partire a spinta. Accendere la moto a spinta è facile se si

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Rumori dentro il motore – Come ascoltare il motore

Cougar34/ Maggio 29, 2018/ Guide/ 0 comments

Rumori dentro il motore – Come ascoltare il motore In questo articolo vi descriverò come identificare, dentro al motore, un rumore che non ci piace, ma che non riusciamo a capire bene da dove provenga. Con dei modi semplici per ascoltare il motore potremo sentire tutto. Con un cacciavite possiamo sentire tutti i rumori dentro il motore con molta precisione.

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Motorino d’avviamento non gira, come risolvere il problema

Cougar34/ Maggio 29, 2018/ Soluzione problemi/ 0 comments

Motorino d’avviamento non gira, come risolvere il problema Il Motorino d’avviamento non gira, purtroppo è un problema che ci ha toccato tutti almeno una volta o ci toccherà prima o poi. Giriamo la chiave nel quadro e quando andiamo ad accendere il motore sentiamo tic e… basta. Molto spesso si può risolvere il problema con delle botte al motorino d’avviamento

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Ritorno di Fiamma Scarico ed Aspirazione

Cougar34/ Maggio 23, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Ritorno di Fiamma Che bello il ritorno di Fiamma, ma… Molti di noi abbiamo visto motori con scarichi racing fare fiammate in decelerazione. Analizziamo le possibili cause. La fiammata e i “botti”, o meglio il ritorno di fiamma, avviene quando una parte della miscela si incendia al di fuori della camera di combustione e già qui dovreste capire che non è

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Bende termiche – Isolamento termico collettori di scarico

Cougar34/ Maggio 22, 2018/ Elaborazioni/ 0 comments

Bende termiche – Isolamento termico collettori di scarico A cosa servono le bende termiche? Solo estetica? Le bende termiche, oltre a un discorso puramente estetico ed evitare ustioni serie in caso di contatto, mantengono i gas caldi isolando i collettori dall’esterno. I gas di scarico quando escono dalla camera di combustione hanno temperature molto elevate (600° anche 1000° nei motori

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Colore della Candela – Leggere la candela d’accensione

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Colore della Candela – Leggere la candela d’accensione Svitando e guardando attentamente il colore della candela un occhio attento può darvi una ottima idea di come stia funzionando il motore (se gira bene o male), ecco perché si parla di lettura della candela. Articolo su come cambiare le candele d’accensione La Candela d’accensione può presentarsi in vari modi e dirci

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Cambiare le candele al proprio motore.

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Manutenzione fai da te/ 0 comments

Cambiare le candele al proprio motore In questo breve articolo vi mostrerò come cambiare le candele d’accensione al vostro motore in 4 punti. Cambiare le candele è una cosa che tutti noi prima o poi siamo andati a fare o faremo, per manutenzione o perché la candela ci sta dando qualche problema.Prendete l’occasione per dare una occhiata alle candele che

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Come Pulire la trasmissione: Catena, Corona e Pignone

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Manutenzione fai da te/ 0 comments

Come Pulire la trasmissione: Catena, Corona e Pignone Pulire la catena di trasmissione è una cosa molto importante e serve a mantenere in perfetta efficienza la trasmissione: catena, corona pignone. Serve anche a prevenirne, o meglio, a limitarne l’usura. Dato il costo non indifferente è meglio prendersene cura. Per pulire la catena di solito si usano prodotti specifici o per

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Olio motore e Specifiche

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Olio motore e Specifiche L’olio motore è l’angelo custode del mostro motore. Molti di noi ci siamo chiesti almeno una volta nella vita cosa sono quei numeri e sigle nelle specifiche dell’olio motore, il così detto SAE, e che cosa è quel W vorrà dire evviva? Vuol dire Winter.In realtà il discorso è molto semplice: Il numero prima della W

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Coppia di serraggio dadi e bulloni

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 8 comments

Coppia di serraggio dadi e bulloni Che voi stiate montando una testata o una ruota o un rubinetto, vi troverete a che fare con le filettature, e la domanda che dovremmo sempre porci è: “Quanto stringo?”. La coppia di serraggio è molto importante per evitare che il bullone si sviti, o si rovini. Ogni dado o bullone andrebbe stretto secondo

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Rapporto stechiometrico e la carburazione del motore

Cougar34/ Maggio 21, 2018/ Tecnica/ 0 comments

Rapporto stechiometrico e la carburazione del motore Il Rapporto stechiometrico (AFR = Air Fuel Ratio), in generale la carburazione del motore è quello che si dice la messa a punto. Un motore ben carburato eroga più potenza e coppia e consuma meno. Tutti noi appassionati di motori prima o poi, da appassionati, ci siamo avvicinati all’acquisto di un filtro dell’aria

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